風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承可分為三類，即，偏航軸承，俯仰軸承（主軸和變速箱軸承）。塔和偏航軸承已在路口間距每個(gè)刀片根集線器連接安裝軸承出租車安裝變速器軸承。每個(gè)風(fēng)力NSK 71938CDB 角接觸球軸承發(fā)電機(jī)組設(shè)備，并有三年在球場(chǎng)偏航軸承軸承套（在兆瓦級(jí)風(fēng)電廠的部分是沒(méi)有根據(jù)的可調(diào)葉片，軸承不能間距。）

    一識(shí)別碼

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航，俯仰，其中代碼的方法，巴頓/噸10471-2004方法的代碼輪轂軸承，而風(fēng)偏航，俯仰雙列軸承出現(xiàn)輪四點(diǎn)接觸球軸承，這種結(jié)構(gòu)代碼將巴頓/噸10471-2004不大，因此，增加標(biāo)準(zhǔn)的單排四點(diǎn)接觸球轉(zhuǎn)盤與代碼。單排四點(diǎn)接觸球轉(zhuǎn)盤軸承的結(jié)構(gòu)類型代碼為01，而02碼的類型結(jié)構(gòu)顯示了不同直徑的球軸承轉(zhuǎn)盤雙層結(jié)構(gòu)，使03排四點(diǎn)接觸球轉(zhuǎn)盤軸承結(jié)構(gòu)的規(guī)定。
    
    2，技術(shù)要求

2.1材料

該標(biāo)準(zhǔn)定義了淬火后硬度229HB - 269HB，滾筒的表面硬NTN 6003LU 深溝球軸承化的一部分，淬火硬度55HRC - 62HRC偏航，俯仰42CrMo鋼軸承套圈的材料選擇護(hù)理，整體淬火。由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航，俯仰，這迫使復(fù)雜，耐加熱軸承，因此，既需要承受高負(fù)荷軸承承受。主機(jī)20年，在那里安裝成本大，這就要求偏航，俯仰，生命已經(jīng)達(dá)到20年的風(fēng)力渦輪機(jī)壽命的要求。這個(gè)229HB - 269HB軸承套圈基體硬度，承受無(wú)塑性變形的影響，同時(shí)滾筒的表面硬化的一部分，55HRC - 62HRC硬度，增加接觸疲勞壽命，確保長(zhǎng)壽命的要求。

低溫沖擊能量2.2

標(biāo)準(zhǔn)偏航，俯仰輪低溫沖擊功要求軸承套圈：-20至少27J AKV，AKV冷價(jià)值℃，可與用戶協(xié)商確定。風(fēng)力渦輪機(jī)可以工作在非常寒冷的地區(qū)，溫度大約是低至-40吧，那里的工作溫度為-20〜C左右，在低溫下有可以承受高沖擊負(fù)荷能力，我們需要關(guān)閉低溫沖擊后都要進(jìn)行的測(cè)試出的能量軸承套圈的材料，具有軸承套圈樣品或者相同的性能和輪胎相同條件下，樣品處理從-20℃，對(duì)環(huán)境，而不是一個(gè)功率測(cè)試的影響。

2.3軸承套圈

由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承的傳動(dòng)精度不高，相當(dāng)大直徑環(huán)形齒輪，齒輪模數(shù)是比較大的，因?yàn)榭傮w水平GB/T10095.2---2001 9或10的齒輪精度要求。不過(guò)，因?yàn)橹�間的輪和齒圈軸承狀態(tài)的效果，因?yàn)檩S承齒圈齒廓表面硬化，小齒輪齒一般60HRC表面硬度，同時(shí)考慮到人生規(guī)劃的休息，硬齒面齒輪齒面硬度應(yīng)不低于45HRC。

2.4間隙

偏航，俯仰軸承有一個(gè)特殊的空間要求。相對(duì)于偏航軸承，瀝青，其中一個(gè)比較大的沖擊載荷，風(fēng)葉片振動(dòng)也大，所以我們需要在球場(chǎng)軸承間隙為零或略有負(fù)間隙，間隙值，所以如果振動(dòng)軸承可以低于微動(dòng)磨損減少。偏航軸承的一個(gè)較小的值是〜0-501米此外通關(guān)要求，因NTN 為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航和俯仰旋轉(zhuǎn)，其中基礎(chǔ)馬達(dá)，軸承或在消極狀態(tài)的小空間應(yīng)保證了電機(jī)的批準(zhǔn)，可以驅(qū)動(dòng)，因此，需要加載配置，走對(duì)具體扭矩值的測(cè)量摩擦?xí)r間開(kāi)始基于不同的主機(jī)操作系統(tǒng)是不一樣的。

2.5生存

風(fēng)力場(chǎng)工作渦輪設(shè)備，偏航，俯仰有裸露部分，軸承零件，來(lái)自空氣污染，高濕度，因此面臨揭示該地區(qū)的偏航和俯仰軸承需要防腐蝕處理，一般鍍鋅基體的腐蝕。畫(huà)室外，以保障鍍鋅處理。