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各種機器的儲存

航空航天，飛機，直升機和儲存

現在，很多機器，尤其是飛機和空氣軸承一些空氣軸承
但需要的是質量非常好，現在的存儲質量是比較好的，特別是進口優質股票
非常好，是飛機的進口，加工使用的一般意義，還是我們做
不符合質量要求，不管是什么品質軸承的軸承已公布
好。但是，在生活中的飛行安全問題，它是最好用優質軸承，
現在是最優質的進口軸承。特別是SKF軸承，質量出奇的好。以下
我們介紹了航空航天，飛機和直升機結構應用。
    1.Trent900和GP7000
    每個引擎和新羅爾斯羅伊斯遄達900 FAG軸承
唯一發動機供應商的大量組件。為空中客車A380飛機，是世界上規模最大的發動機
引擎飛機。 FAG的是在未來空中客車A380，第二代引擎，可用，普惠
通用電氣公司的GP7000和共同發展。
    2.Trent 500發動機
    FAG軸承NSK 71938CDB 角接觸球軸承與羅爾斯羅伊斯公司的航空部門也密切合作，在很短的時間內，發展
對于空中客車A340 - 500和A340 - 600為新主軸軸承遄達500發動機
（高集成度，新材料的使用。）
FAG的成功因素：1.FAG空氣軸承部門，發動機（軸承和主軸的發展速度
箱存儲）是一種重要的力量。 2.Trent 500發動機提供高功率密度。 3.FAG
廣泛的基準測試程序證明了高強度軸承主軸的可靠性。
    3.PW4000電機
    超過半數的與普惠發動機商用飛機。超過NSK 51309 推力球軸承70家航空公司的PW 4000發展
在動力可靠性的信心。推力22-45噸，幾乎所有大型飛機從空中
空中客車公司和波音公司生產。
空中客車：巴士A300，A310飛行，A330飛機，波音747，波音767，波音777，MD - 11型
FAG的成功因素：1.FAG部門提供發動機空氣軸承主軸軸承全部
供應商。 2。，德國FAG軸承，是空氣與所有供應商NSK 的同意齒輪流量。 3。隨著
樣，這些軸承符合質量和可靠性的最高標準
    4.BR700電機
    無線電通信局700發動機綜合主軸軸承配置：FAG軸承開始為空中交通的BR 700
開發了機床主軸軸承配置。從羅爾斯羅伊斯德國（勞斯萊斯）這些引擎
開發和波音公司，龐巴迪公司和灣流公務機將推廣和使用，生產
論。
FAG的成功因素：1 “同步工程” - 與“手拉手”為產品開發的實施
2。通過系統整合，以降低產品的重量和節省元件數量。 3。軸承和綜合初級
軸的電子束焊接方法的組件。
    5。美國 - 攻擊 - 戰斗機
    FAG軸承航空業創新的新項目的合作伙伴。例如，在垂直起降（垂直從
向下）聯合攻擊戰斗機（洛克希德）到噴嘴軸承研究和開發。
FAG的成功因素：1.VTOL系統：羅爾斯羅伊斯公司第二發動機：普惠的F135 /通用電氣
F136發動機第三噴嘴股票：直徑1200毫米，軸承套圈耐高溫，耐腐蝕鋼，陶瓷球
    6.Sikorsky Helibus S92
    西科斯基直升機FAG軸承：用于研發制造大量FAG軸承
西科斯基S92直升機Helibus，傾斜轉子軸承采用自動控制系統。
FAG的成功因素：1效率和自動傾斜控制股繁榮2可靠性雙軸片
程（直徑：750毫米），高耐腐蝕性，鋼三疲勞強度圓柱滾子軸承車道直升機
軸承的生產。
    7。航天推進
    渦輪泵軸承：空氣軸承FAG部美國宇航局（NASA）和普惠公司
抗體，對航天飛機主發動機（液態氧和氫渦輪泵）軸承的發展。新開業
FAG軸承的發展，將每次飛行后，沒有必要更換，可用于多種啟動
    FAG的成功因素：1在航空和空間技術領域的經驗2年營軸的特殊材料
軸承壽命延長3倍多陶瓷球和滾子軸承4 N合金，不銹鋼軸承環5自潤滑保護
安裝架
    8.Eurocopter
    FAG軸承中使用了歐洲直升機公司生產：許多歐洲直升機公司
該直升機的各種FAG軸承生產設備。
    FAG的成功因素：1綜合設計使重量大大減少。 2。優化內部結構
結構，提高了可靠性第三微動腐蝕涂料的4個產品磨損和高合金材料
材料，延長保質期。

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