軸承噪聲低的安裝與調整也可效仿壽命長軸承的分組方法，使得合作過盈巨細較一樣，軸承的游隙也較為一樣的，而且期望合作過盈在可能規模內取較小的值，以確保軸承滾道的變形小，

從而翻滾體通過所引起的噪聲變小。

　 這時游隙對噪音的關聯較大，理想狀態是當軸承處于作業較高的溫度狀態時，游隙值恰好為零。辨別游隙過大的方法有：靜止狀態使軸作軸向位移，其往復的落差很大，在工作時發出大而重濁的噪音。

    如果在工作時發出厭煩刺耳的聲音，說明了軸承的預緊過大，軸承有偏大的預過盈，這時要稍微減少預緊程度了。若是游隙太大了，可以使兩只軸承圈沿軸向稍稍相對偏位：既能減少了游隙，又可以增大了軸向剛性，這時能減小軸承噪音。
    翻滾體在進入無負荷區時會打滑或作左右竄動，這樣既會加大噪音有可能也會引起磨損，而小游隙和大軸向剛度能消除這種現象。但游隙就不可過小了，防止造成溫度太高和年限減短。

    有時是因為主機的工作溫度規模較大，或軸與座孔的尺度離散性很大，不能一次調定就得到很適當的游隙，這樣的情形下，可對軸承的外圈選用彈性定壓預緊法。

NSK軸承