風(fēng)電軸承市場(chǎng)調(diào)查
風(fēng)電軸承產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定向前發(fā)展。公司2010年風(fēng)電軸承生產(chǎn)任務(wù)繁忙，產(chǎn)能利用率很高。風(fēng)電軸承訂貨形式已經(jīng)從1年預(yù)定轉(zhuǎn)變?yōu)槎唐诩径阮A(yù)定。預(yù)計(jì)2010年公司可生產(chǎn)銷(xiāo)售風(fēng)電軸承12000套(變槳軸承與偏航軸承)，收入9億左右。
在國(guó)內(nèi)風(fēng)電軸承具有很強(qiáng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和超強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。風(fēng)電軸承業(yè)務(wù)與宏觀經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)度較低，受益于國(guó)家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和風(fēng)電扶持政策。
風(fēng)電行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量繼續(xù)上升天馬股份公司是國(guó)內(nèi)風(fēng)電軸承的龍頭企業(yè)，四大風(fēng)軸生產(chǎn)商之一，是國(guó)內(nèi)風(fēng)電整機(jī)龍頭企業(yè)東汽、金風(fēng)的主要軸承供應(yīng)商。
風(fēng)電軸承毛利率逐漸趨于穩(wěn)定隨著國(guó)內(nèi)風(fēng)電軸承生產(chǎn)技術(shù)工藝的穩(wěn)定與成熟，生產(chǎn)效率的提高，國(guó)外生產(chǎn)商的壟斷地位被打破，2009年風(fēng)電軸承(變槳、偏航軸承)的價(jià)格有所下降，毛利率有所降低，目前已經(jīng)降至40%左右的合理水平，2010年1季度已經(jīng)逐漸穩(wěn)定，隨著國(guó)內(nèi)風(fēng)電軸承供貨關(guān)系和產(chǎn)業(yè)格局的穩(wěn)定，今后風(fēng)電軸承的毛利水平下降空間有限，毛利率將趨于穩(wěn)定。
鐵路軸承開(kāi)始復(fù)蘇由于受到金融危機(jī)的沖擊和鐵道部鐵路客貨車(chē)更新計(jì)劃的影響，2009年鐵路軸承采購(gòu)量下滑較快，上半年劇降70%；下半年有所恢復(fù)，全年下降了50%。2010年鐵路部門(mén)的鐵路貨車(chē)軸承招標(biāo)數(shù)量有較大恢復(fù)，預(yù)計(jì)2010年比2009年上升40%左右，達(dá)到2008年高峰時(shí)期的70%，銷(xiāo)售收入可達(dá)到3億。
機(jī)床業(yè)務(wù)平穩(wěn)過(guò)渡，穩(wěn)步發(fā)展公司收購(gòu)齊重?cái)?shù)控以后，對(duì)齊重?cái)?shù)控的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)進(jìn)行了較為穩(wěn)妥的接受和改造工作，過(guò)渡期平穩(wěn)有序，目前齊重的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)效率正在穩(wěn)步提升，臥立車(chē)床業(yè)務(wù)的行業(yè)龍頭地位穩(wěn)固，預(yù)計(jì)2010年將完成銷(xiāo)售收入18億，為公司業(yè)績(jī)作出重要貢獻(xiàn)。
